Вес, цена, передовая сварная технология, брэнд.
Вставка из не армированного материала. Вёсла могли бы сделать непотопляемыми. Резьба на половинках вёсел короткая, если не удлинить, соединительная муфта ломается.
На днище обнаружилась вставка шириной 1 см, по периметру надувной части, из не армированного, более тонкого материала, чем основной. Фирма пошла на усложнение технологии, лишний шов и вставку, чтобы сделать хуже. Возможно, чтобы не создавать конкуренцию своим же лодкам 'Профессиональной' серии. Фирме ничего не стоило всё дно сделать двойным, цены бы тогда ей не было. Более лёгкой лодки в продаже не нашлось, пришлось эту оставить себе, тем более что у конкурентов в разы дороже.