Лоцман М-300

В начале сезона 2016 года приобрел данную модель, поскольку раньше на охоте и рыбалке пользовался гребной лодкой данной фирмы(Лоцман С 260) и остался ей очень довольным, об этой модели еще напишу свой отзыв. Итак лодка Лоцман М 300 в комплекте в мотором Гольфстрим 5,8 л.с. который я приобрел - это отличный комплект для одного человека. Вес мой 125 кг, на глисер выходит свободно, максимальная скорость около 18-22 км в час, замеряли GPS. Качество изготовления сварных швов нареканий не вызывает, все ровно и без косяков. Транец вклеен очень надежно и ровно, сам транец по торцам проклеен резиновой лентой и пропитан каким то влагостойким составом, как и сиденья. Сиденья крепятся на крепление ликтрос-ликпаз и перемещаются вдоль балонов. Понравилась устойчивость лодки, можно свободно перемещаться внутри нее, забрасывать спининг, привязывать якорь - раскачивание минимальное. Но как и любой человек, который постоянно развивается уже хочется что нибудь более просторное, присматриваюсь к лодке Пилот М 330 камуфляж от этого же производителя.

Приобрел данную лодку в августе 2015 года, за спиной более 15 выходов на воду, как на малых реках, так и на волжском водохранилище. Лодка хорошо задумана: отлично проходит мели, держит курс в волну, очень устойчива - вдвоем во время рыбалки по ней пешком ходим туда сюда, на мощном моторе скользит по воде, не создавая лишних брызг. Теперь о плохом, точнее о кривых руках: заглушки на ҡонцах стрингеров вывалились при первой сборке, плюс стрингеры очень сильно выпирают в месте соединения днища и баллона: буду ҡлеить усиления, пока лед стоит, по доскам сидений и пола куча сколов, причем видно, что они не пропитаны, а просто сверху помазаны лаком или чем-то еще, но самое ужасное и отвратительное - это транец: очень плохо вклеен, между резиновым держателем и самой доской транца щели, в которые видна древесина: буду отдавать на переделку, полноценный сезон такой транец не выдержит - начнет гнить.